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	<title>Target Evolution S.r.l.</title>
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	<description>Race &#38; Tuning</description>
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		<title>Display AIM</title>
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		<pubDate>Wed, 21 Apr 2010 11:15:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Eracom</dc:creator>
				<category><![CDATA[Elettronica]]></category>
		<category><![CDATA[Target Evolution]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Target Evo propone ai suoi clienti piu esigenti il top in fatto di strumentazione abitacolo, il display AIM MXL &#8220;strada&#8221; permette di controllare moltissimi parametri fondamentali per le performance e la salute della propria vettura quali: pressioni, temperature, giri e molto altro ancora&#8230;il tutto racchiuso in un display LCD dal look racing che però [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Target Evo propone ai suoi clienti piu esigenti il top in fatto di strumentazione abitacolo, il display AIM MXL &#8220;strada&#8221; permette di controllare moltissimi parametri fondamentali per le performance e la salute della propria vettura quali: pressioni, temperature, giri e molto altro ancora&#8230;il tutto racchiuso in un display LCD dal look racing che però può essere anche integrato in un contesto piu elegante.</p>
<p>Installazione su Lancer Evo X con modifica del cruscotto</p>
<p><a href="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/11/DSC_16111.JPG" rel="lightbox[569]"><img class="aligncenter size-medium wp-image-326" title="DSC_1611" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/11/DSC_16111-300x198.jpg" alt="DSC_1611" width="300" height="198" /></a></p>
<p><a href="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/11/DSC_1620.JPG" rel="lightbox[569]"><img class="aligncenter size-medium wp-image-327" title="DSC_1620" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/11/DSC_1620-300x198.jpg" alt="DSC_1620" width="300" height="198" /></a></p>
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		<title>Porsche 944 Turbo 1986 Gruppo B</title>
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		<pubDate>Fri, 08 Jan 2010 17:33:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrearally</dc:creator>
				<category><![CDATA[Target Evolution]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>La Target Evolution ha iniziato un nuovo accativante progetto, restaurare un Porsche 944 Turbo del 1986 e prepararlo secondo le specifiche del gruppo B.</p> <p>La 944 di serie nel nostro caso é spinta da un 2500 cc 8 valvole turbocompresso tramite una turbina KKK che eroga circa 220cv a 6000 giri, il peso per [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La Target Evolution ha iniziato un nuovo accativante progetto, restaurare un Porsche 944 Turbo del 1986 e prepararlo secondo le specifiche del gruppo B.</p>
<p>La 944 di serie nel nostro caso é spinta da un 2500 cc 8 valvole turbocompresso tramite una turbina KKK che eroga circa 220cv a 6000 giri, il peso per i modello successivi al 1985 é di circa 1330 kg, la trazione posteriore e cambio manuale a 5 rapporti.</p>
<p>La T-Evo sta lavorando a stretto contatto con i suoi partner per sviluppare la massima evoluzione di questa vettura permessa dalla fiche di omologazione.</p>
<p>Porsche 944 Turbo stradale</p>
<p><a href="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2010/01/1987_Porsche_944_Turbo_front1.jpg" rel="lightbox[425]"><img class="aligncenter size-full wp-image-426" title="1987_Porsche_944_Turbo_front1" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2010/01/1987_Porsche_944_Turbo_front1.jpg" alt="1987_Porsche_944_Turbo_front1" width="750" height="506" /></a></p>
<p>La nostra Porsche</p>
<p><a href="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2010/01/DSC_1793.JPG" rel="lightbox[425]"><img class="aligncenter size-medium wp-image-427" title="DSC_1793" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2010/01/DSC_1793-300x198.jpg" alt="DSC_1793" width="300" height="198" /></a></p>
<p><a href="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2010/01/DSC_1792.JPG" rel="lightbox[425]"><img class="aligncenter size-medium wp-image-428" title="DSC_1792" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2010/01/DSC_1792-300x198.jpg" alt="DSC_1792" width="300" height="198" /></a></p>
<p>La preparazione prosegue a ritmi serrati, sul banco prova abbiamo letto 600NM a 3000 giri una coppia che ci fà sperare in un auto interessante!</p>
<p><a rel="attachment wp-att-483" href="http://www.targetevolution.it/porsche-944-turbo-1986-gruppo-b/34mm-wladoil/">Dati Banco Prova</a></p>
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		<title>Modifica pompa freno Impreza</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 18:20:15 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrearally</dc:creator>
				<category><![CDATA[Freni]]></category>
		<category><![CDATA[Impreza]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Un problema delle Subaru Impreza é quello del movimento della paratia anteriore, dove è collocata la pompa freni, in pratica la pompa in configurazione stock sottoposta alla pressione del piede presenta un “gioco” e questo si avverte sensibilmente sulla corsa del pedale, la Target Evo ha studiato una staffa apposita che elimina questo “gioco” [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Un problema delle Subaru Impreza é quello del movimento della paratia anteriore, dove è collocata la pompa freni, in pratica la pompa in configurazione stock sottoposta alla pressione del piede presenta un “gioco” e questo si avverte sensibilmente sulla corsa del pedale, la Target Evo ha studiato una staffa apposita che elimina questo “gioco” e rende il pedale nettamente piu sensibile e la frenata piu pronta&#8230;</p>
<p>Se a questa soluzione abbiniamo un set di pastiglie sportive ed i tubi in treccia metallica con una spesa decisamente contenuta otteniamo performance frenanti notevolmente migliori.</p>
<p>FOTO</p>
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		<title>Strumenti aggiuntivi</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 18:09:18 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrearally</dc:creator>
				<category><![CDATA[Elettronica]]></category>
		<category><![CDATA[Impreza]]></category>
		<category><![CDATA[Target Evolution]]></category>
		<category><![CDATA[Tuning]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Sempre alla ricerca del giusto rapporto qualità prezzo Target Evo da oggi propone ai suoi clienti la nuova linea STRI di Road Italia che unisce una buona precisione ad un ottimo look il tutto racchiuso in un prezzo decisamente concorrenziale.</p> <p>Inclusi nel prodotto ci sono i tasti per selezionare i livelli di allarme di [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sempre alla ricerca del giusto rapporto qualità prezzo Target Evo da oggi propone ai suoi clienti la nuova linea STRI di Road Italia che unisce una buona precisione ad un ottimo look il tutto racchiuso in un prezzo decisamente concorrenziale.</p>
<p>Inclusi nel prodotto ci sono i tasti per selezionare i livelli di allarme di ogni strumento.</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-52" title="DSC_1464" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/DSC_1464-300x199.jpg" alt="DSC_1464" width="300" height="199" /></p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-53" title="DSC_1465" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/DSC_1465-300x199.jpg" alt="DSC_1465" width="300" height="199" /></p>
<p>Contattateci per ogni informazione e/o preventivo</p>
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		<title>Scarichi</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 17:55:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrearally</dc:creator>
				<category><![CDATA[Target Evolution]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Target Evo proprone scarichi full INOX  prodotti su nostre specifiche  con diam 70mm per Impreza dal 93 al 2007, con o senza Kat.</p> <p>Terminali da 115mm taglio a “fetta di salame” o su ordinazione il classicissimo 100mm Old Style.</p> <p>Per  Impreza MY2008 nuovo impianto di scarico full INOX diam 70mm, terminale con silenziatori separati [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Target Evo proprone scarichi full INOX  prodotti su nostre specifiche  con diam 70mm per Impreza dal 93 al 2007, con o senza Kat.</p>
<p>Terminali da 115mm taglio a “fetta di salame” o su ordinazione il classicissimo 100mm Old Style.</p>
<p>Per  Impreza MY2008 nuovo impianto di scarico full INOX diam 70mm, terminale con silenziatori separati con 4 uscite da 86mm con o senza Kat.</p>
<p>Scarico Impreza MY05</p>
<p><a href="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/scMY05.JPG" rel="lightbox[48]"><img class="aligncenter size-medium wp-image-331" title="scMY05" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/scMY05-300x198.jpg" alt="scMY05" width="300" height="198" /></a></p>
<p>Scarico Impreza MY07</p>
<p><a href="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/scMY07fur.JPG" rel="lightbox[48]"><img class="aligncenter size-medium wp-image-333" title="scMY07fur" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/scMY07fur-300x198.jpg" alt="scMY07fur" width="300" height="198" /></a></p>
<p>Scarico Impreza MY08</p>
<p><a href="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/scMY08retro.JPG" rel="lightbox[48]"><img class="aligncenter size-medium wp-image-332" title="scMY08retro" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/scMY08retro-300x198.jpg" alt="scMY08retro" width="300" height="198" /></a></p>
<p>Scarico MY08 full</p>
<p><a href="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/sc2MY08.JPG" rel="lightbox[48]"><img class="aligncenter size-medium wp-image-334" title="sc2MY08" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/sc2MY08-300x198.jpg" alt="sc2MY08" width="300" height="198" /></a></p>
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		<title>Cerchi Racing</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 16:49:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrearally</dc:creator>
				<category><![CDATA[Target Evolution]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Target Evo ha disponibili cerchi Racing prodotti dalle aziende al top nel settore quali OZ Racing e Evo Corse.</p> <p>I cerchi da noi trattati sono al top come resistenza e peso contenuto, garantiscono prestazioni e qualità ad altissimi livelli e soprattutto 100% made in Italy!</p> <p>OZ Racing &#8211; Alleggerita HLT</p> <p></p> <p>OZ Racing &#8211; [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Target Evo ha disponibili cerchi Racing prodotti dalle aziende al top nel settore quali OZ Racing e Evo Corse.</p>
<p>I cerchi da noi trattati sono al top come resistenza e peso contenuto, garantiscono prestazioni e qualità ad altissimi livelli e soprattutto 100% made in Italy!</p>
<p>OZ Racing &#8211; Alleggerita HLT</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-66" title="DSC_1501" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/DSC_1501-300x199.jpg" alt="DSC_1501" width="300" height="199" /></p>
<p>OZ Racing &#8211; Ultraleggera</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-68" title="DSC_1500" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/DSC_1500-300x199.jpg" alt="DSC_1500" width="300" height="199" /></p>
<p>EVO Corse &#8211; Sanremo</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-69" title="DSC_1499" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/DSC_1499-300x199.jpg" alt="DSC_1499" width="300" height="199" /></p>
<p>OCCASIONE: Disponibili un set di Ultraleggere 8&#215;17 (PCD114) usati, revisionati.</p>
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		<title>Nourice carburante Impreza MY01-06</title>
		<link>http://www.targetevolution.it/38/</link>
		<comments>http://www.targetevolution.it/38/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 16:41:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrearally</dc:creator>
				<category><![CDATA[Target Evolution]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>La Target Evo ha risolto il problema che affligge la maggior parte delle Impreza quando si trovano con il carburante sotto la metà serbatoio ed affrontano curve a destra, dove sopraggiungono vuoti per il mancato pescaggio di benzina.</p> <p>Questa nourice é stata studiata appositamente per l&#8217;impreza e va ad eliminare il problema alla radice [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La Target Evo ha risolto il problema che affligge la maggior parte delle Impreza quando si trovano con il carburante sotto la metà serbatoio ed affrontano curve a destra, dove sopraggiungono vuoti per il mancato pescaggio di benzina.</p>
<p>Questa nourice é stata studiata appositamente per l&#8217;impreza e va ad eliminare il problema alla radice in quanto permette il pescaggio in qualsiasi situazione senza ricorrere a paratie antisbattimento o complicati sistemi.</p>
<p>A breve foto</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Nuovo Kit AP Racing</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 16:34:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrearally</dc:creator>
				<category><![CDATA[Target Evolution]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>Il kit in questione é realizzato su specifiche Target Evo per unire l’ ottimo feeling e guidabilità su strada, a potenza e resistenza al TOP della categoria&#8230;</p> <p>Kit Freni AP Racing composto da:</p> <p>Anteriore: Leggerissime pinze 6 pompanti serie CP555 con dischi baffati da 346mm se abbinati da cerchi da 17&#8242; oppure da 362mm [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Il kit in questione é realizzato su specifiche Target Evo per unire l’ ottimo feeling e guidabilità su strada, a potenza e resistenza al TOP della categoria&#8230;</p>
<p>Kit Freni AP Racing composto da:</p>
<p>Anteriore: Leggerissime pinze 6 pompanti  serie CP555 con dischi baffati da 346mm se abbinati da cerchi da 17&#8242; oppure da 362mm con cerchi da 18&#8242;</p>
<p>Posteriore: pinze 4 pompanti  con dischi baffati da 335mm</p>
<p>Kit AP Anteriore</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-32" title="DSC_1492" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/DSC_1492-300x199.jpg" alt="DSC_1492" width="300" height="199" /></p>
<p>Kit AP ant in cerchio da 17&#8221;</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-33" title="DSC_1450" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/DSC_1450-300x199.jpg" alt="DSC_1450" width="300" height="199" /></p>
<p>Kit AP post cerchio da 17&#8221;</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-34" title="DSC_1451" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/DSC_1451-300x199.jpg" alt="DSC_1451" width="300" height="199" /></p>
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		<title>Assetti EXE-TC</title>
		<link>http://www.targetevolution.it/assetto-exe-tc-per-impreza-e-lancer/</link>
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		<pubDate>Thu, 29 Oct 2009 14:01:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Andrearally</dc:creator>
				<category><![CDATA[Assetti]]></category>
		<category><![CDATA[Impreza]]></category>
		<category><![CDATA[Target Evolution]]></category>
		<category><![CDATA[Tuning]]></category>

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		<description><![CDATA[<p>La Target Evolution é diventata importatore degli assetti inglesi EXE-TC, tecnologia al top sviluppata nel mondiale rally su svariate vetture.</p> <p>Target Evo propone ai suoi clienti l&#8217;assetto &#8220;Fast Road&#8221;:</p> <p>- Regolabile in durezza, con 40 click e altezza.</p> <p>- Bombolette separate</p> <p>- Molla stretta + helper</p> <p>- Possibilità di montare i Top Mount su [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>La Target Evolution é diventata importatore degli assetti inglesi EXE-TC, tecnologia al top sviluppata nel mondiale rally su svariate vetture.</p>
<p>Target Evo propone ai suoi clienti l&#8217;assetto &#8220;Fast Road&#8221;:</p>
<p>- Regolabile in durezza, con 40 click e altezza.</p>
<p>- Bombolette separate</p>
<p>- Molla stretta + helper</p>
<p>- Possibilità di montare i Top Mount su Uniball per regolazioni aggiuntive</p>
<p>Ammortizzatore</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-27" title="DSC_1491" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/DSC_14911-300x199.jpg" alt="DSC_1491" width="300" height="199" /></p>
<p>Ammortizzatore 2</p>
<p><img class="aligncenter size-medium wp-image-28" title="DSC_1498" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/DSC_1498-199x300.jpg" alt="DSC_1498" width="199" height="300" /></p>
<p>Top Mount con uniball</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-245" title="EXETC camber" src="http://www.targetevolution.it/wp-content/uploads/2009/10/EXETC-camber.JPG" alt="EXETC camber" width="300" height="199" /></p>
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